1050 暑さに打ち勝つ、列車の乱れ

５月の終わり、例年ならそんなに気温も上がらず、天気も悪いのですが、今年はなんと３０℃越え。本格夏の到来も、１週間で落ち着き、また２０℃に戻ったりしていたのですが、６月。

５月２１日の週

中旬から暑くなるよ、と予報も的中、連日３０℃越え。いつもは涼しいイギリスの夏に熱波が来るとどうなるか。とにかく、慣れてないので、いろんなことが起こります。家にはクーラーなんてないし、前のオフィスは窓・ドア、全部開けて、全部の扇風機をガンガン回して凌いでいたのですが、それでも汗が出るほど。

去年の１０月に新しいオフィスに引っ越して、今度のオフィスは冷暖房完備、これこそ暑い夏は涼しくていいですね。むしろ寒いくらいです。

冷やし中華はじめました

オフィスは涼しくていいのですが、家に帰るとクーラーないので、小さな USB でコンピュータにつける扇風機で凌いでいます。１日一回は近所のスーパーに涼みに行ってます。店も全部がクーラー効いてるわけでないので要注意。大きなスーパーは大丈夫です。

そして、鉄道。これが最悪で、雪が降っても風が吹いても何もなくても止まるから、暑くなったらどうなるか、想像できますでしょう？

３０℃になった地点でもう無理だもんね。

ウォータールー駅

６月２４日　終業後、オペラに行ったのですが、電車が動くか、心配。夕方の便で、行きはなんとか、行けたのですが、帰りも心配。

案の定、キャンセルがずらっと並んでます。

うちの線もわたしが乗ったのはウォーキンガム止まりになっていて、次のレディング行きがキャンセルになってました。滑り込み、オッケー。一つ手前のブラックネル止まりになるのが最悪なので、良かった。

夜でも26℃はすごい。

６月２４日

６月２５日

だいたい、メインのグレイト・ウエスタン・レイル GWR のキャンセルがひどくて、帰りのメイドンヘッドからレディングはGWRと地下鉄エリザベスライン乗り入れから２本建でだいぶ便利になったのですが、だいたい、キャンセル。

ディドコット・パークウェイまで行くGWRが３０分に一本あるのですが、軒並みアウト。

メイドンヘッド始発のボーンエンド（からマーロウ）行きのマーロウドンキーまでキャンセルになっている。暑くて諦めた、って感じありあり。

赤枠は全部キャンセルですから。

珍しく、ディドコット・パークウェイ行きではない、フロム From 行きが登場。18:09ディドコット・パークウェイ がキャンセルになった後、頼みの綱はこのフロム行き18:23発。しかし、すでに、（遅れ）の文字が。こうなったらこれもキャンセルか、と思った次の瞬間、復活。18:37と出たので、これは来るかも。

パディントン発で、そこからメイドンヘッドまで止まらないから、出発さえすれば、やってくるはず。

ドキドキの列車待ちです。結果、１５分遅れでなんとか乗れました。良かった。

フロム行きは、レディングでは７番に止まるので、次の乗り継ぎのウォーキンガム行きのホーム、４−６に近いのでdす。いつもなら、１２−１３番からエレベーターか階段を上がって降りて、って４−６に行くのに、７番だと、平地のまま移動できます。

別の日は、同じく、ディドコットもキャンセル、次のエリザベスラインもキャンセル。その次のディドコットもキャンセル。いつ帰れるんだと、１番ホームの下で待機。

ところが急に改札の向こう側に走る人を発見。次の列車がまだまだないのになぜ？と思って、ライブを見ると、なんといつもは反対方向のはずの５番にレディング行きが。臨時便かも、と慌てて移動。メイドンヘッド発で出たのでした。良かった。もう、１分おきにライブのチェックしないといけません。

ところがレディングに着いたら、乗り継ぎのウォーキンガム行きがキャンセル。これまた待ちで、GWRのガトウィック線は軒並みキャンセル。空港行きなのに困るよね、

メイドンヘッド

１番ホームへの外階段。

ゲートが開かないので皆階段で待ってる。早く開けてよ。

レディングの駅の７番ホーム近くの大きな待合室（トイレも完備）内に、水の補給マシンがあるのに気がつきました。

これ、便利、親切。

イギリスには珍しく、３０℃越えの暑い日が続いています。